C-130民用版的可靠性和故障率都很低

日期:2021-04-08 19:08:33   来源:互联网   编辑:小狐   阅读人数:299
C-130不管哪个版本都经典!1987年中国航空货运公司为了向运送活鳗鱼购买了2架L-100运输机,注册号分别为B-3002和B-3004,这也是中国得到的极少数拥有C-130运输机血统先进运输机。1

C-130不管哪个版本都经典!

1987年中国航空货运公司为了向运送活鳗鱼购买了2架L-100运输机,注册号分别为B-3002和B-3004,这也是中国得到的极少数拥有C-130运输机血统先进运输机。1991年这2架L-100运输机转让给了东方航空公司,1993年又回到了中国航空货运公司,1999年出售给了南非的萨法航空公司,B-3002注册号改为ZS-OLG,B-3004改为ZS-JAG,从这时开始中国就彻底与C-130运输机绝缘了。

C-130民用版的可靠性和故障率都很低(图1)

C-130民用版的可靠性和故障率都很低,当时不采用运8飞机,就说明二者之间的差距。

C-130民用版的可靠性和故障率都很低(图2)

C-130民用版的可靠性和故障率都很低(图3)

实话说运9与C130J差距更大,C130J的航电及发动机全部换新,C-130J型是C-130家族中最新的一款,该机换装了全新的六叶涡桨发动机,提升了飞机功率,并且改用升级的电传操纵,飞机具备更大的飞行安全性。同时由于换装全新的发动机,飞机总功率提升,有效载荷从原先C-130的20吨提升到25吨,因此具备更强的多用途运输能力。

C-130民用版的可靠性和故障率都很低(图4)

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本文相关词条概念解析:

故障率

故障率在极值理论中称为“强度函数”;在经济学中,称它的倒数为“密尔(Mill)率”;在人寿保险事故中,称它为“死亡率强度”。

民用

民用是汉语中的一个词语。

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