比如无钥匙启动,进口动力,算是一款高价高性能的巡航踏板摩托车吧,赛科龙RT3,ABS版

日期:2020-03-25 12:23:03   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:687
说起巡航踏板摩托这一车型,最受国内车友欢迎的应该就是250排量级别的车型,虽然国内的光阳和三阳一直以来占据大型巡航踏板车的市场,但也不乏有一些敢于尝试的国产摩托车厂商,今天我们要说的是来自于国产宗申的

说起巡航踏板摩托这一车型,最受国内车友欢迎的应该就是250排量级别的车型,虽然国内的光阳和三阳一直以来占据大型巡航踏板车的市场,但也不乏有一些敢于尝试的国产摩托车厂商,今天我们要说的是来自于国产宗申的赛科龙RT3/ABS版,售价25980元。

我们都知道,巡航踏板车一直在国内的用途都是通勤代步或者是户外摩旅,要求其性能表现也是比较严格。而这款赛科龙RT3也算是国产踏板摩托车当中比较不错的,相应的售价方面在同级别车型当中也是比较高,下面我们就一起来了解一下吧!

比如无钥匙启动,进口动力,算是一款高价高性能的巡航踏板摩托车吧,赛科龙RT3,ABS版(图1)

在外观设计上,这款赛科龙RT3也是采用时下比较流行的犀利风格,毕竟现阶段大多数车型都是运动外观为主,这款车也不例外。正脸前面板和大灯的设计都是棱角分明,非常具有层次感。除此之外,也是配备了全车led灯光,亮度表现十分不错。

不仅如此,这款车的风挡面积也是比较大,长途摩旅时,可以有效降低风阻,提高骑行舒适性。而这款车的后座也是设计了,后座乘客在骑行时乘坐会比较舒适。不过,小编自我感觉后尾架较短,不适合增加边箱,载物能力有可能会受到影响。

比如无钥匙启动,进口动力,算是一款高价高性能的巡航踏板摩托车吧,赛科龙RT3,ABS版(图2)

在智能配备上,这款车也是有所升级,车辆配置都搭载上了现阶段比较潮流的,比如无钥匙启动,对于日常行车提供了非常便利的实用性。不仅如此,这款车也是配备了前置油箱,日常加油也是免去了不少麻烦。

油箱方面的容积为12升,结合这款车247CC的发动机,续航 里程应该可以轻松地达到300km以上,虽然在同级别车型当中不属于领先位置,但也可以满足日常的代步需求以及长途摩旅,还是比较不错的。

比如无钥匙启动,进口动力,算是一款高价高性能的巡航踏板摩托车吧,赛科龙RT3,ABS版(图3)

在核心动力上,这款车所搭配的引擎也是宗申赛科龙与韩国大林联合的一款发动机,采用四气门设计,动力表现也是非常出色。从所公布的数据当中,这款发动机的压缩比达到了11比1,最大功率也是达到了17kw/8000rpm,最大扭矩为22.5Nm/6500rpm。

从发动机调校上,我们不能看出这款车的动力输出偏向于中低转速,针对于日常骑行非常适合,前中期的加速会比较明显。骑乘感觉也是车辆前半段动力比较十足。供油方面,这款车也是采用目前主流的德尔福电喷,再加上水冷散热,可以为这款车提供长途骑行的能力。

比如无钥匙启动,进口动力,算是一款高价高性能的巡航踏板摩托车吧,赛科龙RT3,ABS版(图4)

在车辆的安全配备上,这款车在制动上采用了目前的主流搭配,前后轮都是采用单碟刹盘,并且比较不错的是匹配了主流的博世ABS防抱死,大大提升了这款车的骑行安全性。除此之外,在实用性上,这款车也是配备了USB手机充电接口,可以满足旅行当中的电子设备用电。

仪表方面,这款车采用机械指针与液晶显示屏组合式设计,既保留了传统运动感,也增加了车辆的功能显示,并且数据方面的显示也是非常清楚,功能也比较全面。载物空间,这款车虽然没有配备边箱,但是座下空间还是比较不错的,可以轻松容纳一顶半盔和日常杂物。

比如无钥匙启动,进口动力,算是一款高价高性能的巡航踏板摩托车吧,赛科龙RT3,ABS版(图5)

总体来说,这款赛科龙RT3算是国产巡航踏板部的车当中一个比较不错的尝试,在动力上与韩国大林相互结合,质量以及性能表现还是比较不错的。外观颜值也是沿用现阶段的主流,采用十分动感的犀利风格。

不过在车辆的售价方面,这款车在同级别车型当中,并不算特别便宜,好在车辆的配置还算比较丰富,无钥匙启动、机械指针液晶组合仪表,包括宽大风挡以及实用的座下空间,算是一款高价高性能的巡航踏板摩托车吧!

本文相关词条概念解析:

巡航

机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。飞机发动机有着不同的工作状态,当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度,称为巡航速度。飞机以多大的速度飞行,要根据飞机飞行的距离、所需的时间、载荷要求、飞行的安全性、发动机的耐久性和经济性,以及气候条件等情况确定的。装有不同发动机的飞机,其巡航速度、巡航高度和航程是不一样的。

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