尤其对比新一代的迈腾,我的车是后来三点的硬弹簧了,你咋看

日期:2020-03-26 23:16:02   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:46
车主一:最满意动力表现不错。最不满意在行驶途中胎噪比较大。空间说不上宽敞,看也不拥挤,属于够用范畴。动力比较强劲,在确保安全的前提下,超个车那是的操控迈腾操控非常给力!给人很大的驾驶乐趣!转向精准,路

车主一:

最满意动力表现不错。

最不满意在行驶途中胎噪比较大。

空间说不上宽敞,看也不拥挤,属于够用范畴。

动力比较强劲,在确保安全的前提下,超个车那是的

操控迈腾操控非常给力!给人很大的驾驶乐趣!转向精准,路感反馈清晰,悬挂支撑性的综合性能很强

舒适性底盘还没达到牛筋皮鞋的档次,过个沟沟坎坎颠簸比较明显,细碎的震动传进来的也比较多,过减速带反应也比较激烈,但上一代迈腾本来也不是舒适取向,最初用的软弹簧还塌,我的车是后来三点的硬弹簧了,所以舒适性差一些

外观我喜欢的样子

尤其对比新一代的迈腾,我的车是后来三点的硬弹簧了,你咋看(图1)

内饰但是,看不见的地方就太奢华了!大众有病啊?

性价比价格有点小贵,4S维护费用高,性价比不是很高。

车主二:

最满意各种满意吧,操控,油耗,提速等等等,特别是起步,简直爽歪歪,20W上下的车周围朋友各种品牌有很多,也试过很多了

最不满意座椅稍微硬一点

空间前排不错,后排小了点

动力动力嘛,还行,毕竟咱也不是拿来赛车,再说现在的路都那么拥挤,动力大不大自我感觉已经无所谓了。

操控转向精准度非常高,转弯舒适度好,多功能方向盘解决了要到中控台上找按钮的麻烦

舒适性底盘很扎实,不虚,不漂,就是太硬

外观没的说,忠实的B6粉丝,有时候有向着R36改外观的冲动。。

内饰一般!要换拉丝好看多了

性价比相对来说,还好点儿

尤其对比新一代的迈腾,我的车是后来三点的硬弹簧了,你咋看(图2)

车主三:

最满意加速性能优越,换挡平顺。

最不满意没有任何操控可言,调教的不上不下

空间空间还不错。作为家用车可以算合格了。

动力动力比较好,2.0t的动力基本上随叫随到。

操控准确,能随驾驶者的想法。

舒适性现在新的B7L还是非常不错的

外观中庸,厚重,内敛,均衡

内饰内饰用料属于中上水平,内饰材质是人造皮革Alcantara材质,质感接近真皮,设计简单朴素,细节做工质量有待提高

性价比价格优势不大,当时的价格差不多可以买A4低配了

尤其对比新一代的迈腾,我的车是后来三点的硬弹簧了,你咋看(图3)

车主四:

最满意1.8T提速确实很不错,经过刷ECU后,提速又上了一个档次,绝对可以媲美2.0T的车。

最不满意TSI+DSG的组合虽然非常先进,但后期对于其的维护保养要很细致,费用也比较高,本人的发动机就曾经维修过,所以常常担心发动机和变速箱会不会出问题。

空间不过对于我来说,后排基本是闲置状态,前排的座椅调好角度还是很舒服的,另外后备箱非常深,能装不少的动力

动力动力也是比较满意的一点,发动机劲头很足,提速、超车都可以轻易产生推背感,只要肯踩油门,路上大部分车都可以超车自如

操控德系车向来都很注重操控,大众也不例外,只是和CC相比悬挂较软,在高速并线时可能会有一些轻微的“摇摆”

舒适性前后排都舒适!甚至可以躺下!后排一个人的时候!

外观外观很满意,符合个人的审美观,各方面都很修调,大气又不老气,尤其尾灯在当年很时尚了!尤其对比新一代的迈腾,完全没有这代好看、经典!

内饰符合大众风格,在可接受范围

性价比总体来说性价比不错,要是买台中级车,迈腾绝对是值得好好考虑的一款车,尤其喜欢这一代的老迈腾,如果有车况很好的老迈,值得入手

本文相关词条概念解析:

迈腾

帕萨特的第六代车型将由一汽大众生产,并在明年5月左右上市,并且在国内它已有了新的名字——迈腾。一汽迈腾第六代帕萨特相比以前的车型更加时尚、运动。最新的大众前脸结合了镀铬格栅,具有视觉冲击的前大灯,充满运动感的外型以及让人感觉动力十足的尾部,脱离了第五代帕萨特过于古板的形象。新款帕萨特的改变不仅仅是外型上的,车子的内部配置也有了与以往完全不同的提升。例如:与旧款相比,全新的帕萨特车身长4.77米(增加了62毫米),车体宽1.82米(增加了74毫米),高度为1.47米(增加了10毫米),轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。

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