和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊

日期:2020-04-06 23:39:35   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:37
宝骏360是一款非常亲民的MPV车型,在众多亲民品牌里算是配置比较良心的一款。引言部分众所周知,我们的汽车市场上把一部分面包车也划归MPV车型了,所以很多亲民的MPV基本上都是面包车出身。但是没办法,

宝骏360是一款非常亲民的MPV车型,在众多亲民品牌里算是配置比较良心的一款。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图1)

引言部分

众所周知,我们的汽车市场上把一部分面包车也划归MPV车型了,所以很多亲民的MPV基本上都是面包车出身。但是没办法,我们的消费者就吃这一套,主要就是图便宜,反正不是拉人就是拉货,面包车、MPV无所谓,叫啥都可以。五菱宏光PLUS就是一款非常典型的面包车转型,但是基本配置一团糟,没什么像样的东西。所以有没有价格亲民配置上还能兼顾一点的MPV呢?当然有,今天我们就给大家介绍一款来自于上汽通用五菱旗下的宝骏360,和五菱宏光PLUS隶属同一“单位”但是主打配置方向。下面我们来看看外观颜值先。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图2)

颜值普通,属于大众化审美

宝骏360外观总体上来说并没有什么突出之处,整体风格就是偏向于家用。前脸六边形星空点缀式进气格栅配合马头标,还是比较有辨识度的。两侧的大灯组毫无疑问使用的是卤素光源,毕竟这个价位的车型也只能通过这种手段来节约成本。车头扁平,看起来有一点质朴。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图3)

宝骏360侧身倒是挺意外,居然使用了悬浮车顶设计风格。而且腰线十分修长,从车头大灯处一直延伸至尾灯,无形中在视觉上增强了车身长度。但是很快全系15英寸的小轮胎就暴露了“面包车”的属性,全系手刹制动,铝合金轮圈造型也有一些朴素。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图4)

宝骏360尾部设计就回归了质朴的本质,尾灯中规中矩,使用镀铬饰条连接,马头标形影不离。短小的雨刮器让人看着有点滑稽,高位扰流板和刹车灯还是不错的。排气管隐藏在车底左侧,所以尾部几乎没有什么繁复的设计。虽然外观颜值普通,但是并不影响气质方方面面,接着来看一看内饰设计。

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内饰非常意外,设计比较出色

宝骏360内饰倒还是挺意外挺惊喜的,不论是配色还是用料,看着首先不那么廉价。三幅式多功能方向盘虽然没几个多功能按键,但是支持手动上下调节,豪华型还用真皮包裹,加入换挡功能。仪表盘高配车型采用了液晶仪表,具体尺寸不详。8英寸悬浮式中控屏功能非常简单。手动空调意味着实体按键旋钮必不可少,“鸡腿”档把看着很有操控欲望。接下来到了重头戏,配置方方面面,宝骏360拿捏得死死的。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图6)

配置方面还是比较不错的

宝骏360配置了后倒车雷达、倒车影像,但是定速巡航只有高配车型才有,运动经济模式和上坡辅助入门款也是没份。入门款仅主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配,其余车型还有刹车辅助、牵引力控制和车身稳定。看完了配置方方面面,我们了解一下这款MPV能装多少人或者能装多少货吧。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图7)

尺寸虽然不行,可是空间大

宝骏360车身尺寸分别为4615*1735*1660mm,轴距尺寸为2750mm。车身尺寸数据明显不占优势,内部空间表现倒也是出人意外,184cm身高进入前排,座椅调至最低,头部剩余4指;第二排独立座椅头部有1拳空间,腿部最大2拳;当第二排腿部剩余一拳,第三排可以勉强坐下。总体上来说,这样的表现已经超出自身极限了。最后就该看看动力表现了,虽然明显不会太强悍。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图8)

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图9)

动力非常弱,油耗较低

宝骏360动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力105匹,最大扭矩135牛米。分别匹配了6挡手动变速箱、5挡机械式自动变速箱、8速无级变速箱,工信部综合油耗为6.3/6.9L。宝骏360底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

和五菱宏光PLUS相比,8英寸悬浮式中控屏功能非常简单,工信部综合油耗为6.3/6.9L,入门款仅主副驾驶座安全气囊(图10)

和五菱宏光PLUS主攻不同方向

目前2019款宝骏360售价区间为6.38-7.78万,和五菱宏光PLUS相比,动力不占优势,尺寸空间不占优势,但是配置方面五菱宏光PLUS是个众所周知的“裸奔”专家,目前售价区间为6.18-7.48万,可见宝骏360还是有自己的独特优势的。反正五菱是不会把所有鸡蛋放在同一个篮子里的。五菱宏光PLUS“兄弟”标配8英寸屏,1.5L+CVT,入门款6.38万。

本文相关词条概念解析:

宝骏

宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。宝骏在2010年创建,"骏"的本义是良驹,宝骏即人们最心爱的良驹,定位为“可靠的伙伴”。“可靠的伙伴”品牌定位亲切易于传播,直观而富有喻意,充分阐释了上汽通用五菱“充分融合股东方资源,高起点发展自主品牌”的信念,以全新缔造一个深受消费者喜爱的合资企业价值新标杆。上汽通用五菱(英文缩写SGMW)旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏560、宝骏730、荣光V、五菱宏光S1、五菱宏光、宝骏630、宝骏610、五菱征程等畅销车型。

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